新空港線への疑問
Kama Kama 800ツアー
第5回参加者募集中
大田区民にはデメリットばかり、、、事業費1360億円、
誰のための計画なのでしょうか
集合場所 東急多摩川線矢口渡駅上り改札口前
参加費 1000円(資料代など)
参加頂ける方 新空港線計画に関心をお持ちの方で、ゆっくりと800メートルを
多摩川線矢口渡駅から、環状8号線交差地点まで歩いて地下への入
矢口渡駅へ戻り乗車。終点の東急蒲田駅で下車し頭端ホームを見学
JR蒲田駅東口ー大田区役所ーアプリコ横ー妙安寺前ー京急蒲田駅
(参加は前半だけ、後半だけでも可)
東急多摩川線を矢口渡駅から地下化し東急蒲田地下駅から京急蒲田
今進められているのは1期整備だけで京急蒲田までです。羽田空港
この計画にほぼ税金で1360億円の事業費が使われようとしてい
◎バラ色のイメージばかり宣伝されていますが本当なの。
◎800メートルを繋ぐために1360億円の巨費を投入。工事費
◎採算が取れなかったら誰が赤字を負担するの。
◎地下化することでJR線、東急池上線への乗り換えは大変不便に
◎羽田空港へつながる2期整備計画は不明。東急と京急の線路幅が
◎大田区は情報公開を避けて肝心なことには答えようとしません。
◎多摩川線に乗って終着駅の珍しい頭端ホームに降り、乗り換えの
◎800メートルの距離を歩いて体感しながら、あれこれ疑問につ
◎蒲田の街の歴史についての話も聞けるかも。
大田区矢口、k子さん、800メートルって聞いてもピンとこない
蒲蒲線は、その楽しみが全くない地下の800メートル。しかも乗
yujikaji3159@gmail.com














