月: 2025年1月

実施日　　2月１6日（日曜)12:00~15:00（雨天中止）
集合場所　東急多摩川線矢口渡駅上り改札口前
参加費　　1000円（資料代など）
参加頂ける方　新空港線計画に関心をお持ちの方で、ゆっくりと800メートルを歩ける方。お子様連れでも参加できます。

ツアー行程　前半　12:00~13:00　（多摩川線で東急蒲田へ）
多摩川線矢口渡駅から、環状８号線交差地点まで歩いて地下への入り口付近を確認。
矢口渡駅へ戻り乗車。終点の東急蒲田駅で下車し頭端ホームを見学。東口へ移動。

後半　13:00~14:00　（歩いて京急蒲田へ）
JR蒲田駅東口ー大田区役所ーアプリコ横ー妙安寺前ー京急蒲田駅ーあすと商店街―東口へ戻る

懇談会　14:00~15:00  消費者生活センター
（参加は前半だけ、後半だけでも可）

主催　　新空港線計画　着工見合わせ署名をすすめる会

あなたは、新空港線（蒲蒲線）計画が進められていることを知っていますか。
東急多摩川線を矢口渡駅から地下化し東急蒲田地下駅から京急蒲田付近の新しい地下駅までを繋ぐ鉄道計画です。
今進められているのは１期整備だけで京急蒲田までです。羽田空港にいつつながるかは未定です。
この計画にほぼ税金で１３６０億円の事業費が使われようとしています。

蒲蒲800メートルを歩けば、謎は深まるばかり
◎バラ色のイメージばかり宣伝されていますが本当なの。
◎800メートルを繋ぐために1360億円の巨費を投入。工事費は高騰しています。
◎採算が取れなかったら誰が赤字を負担するの。
◎地下化することでJR線、東急池上線への乗り換えは大変不便になります。
◎羽田空港へつながる２期整備計画は不明。東急と京急の線路幅が違うのでそのままではつながりません。
◎大田区は情報公開を避けて肝心なことには答えようとしません。
◎多摩川線に乗って終着駅の珍しい頭端ホームに降り、乗り換えの便利さを体感。
◎800メートルの距離を歩いて体感しながら、あれこれ疑問について考えてみませんか。
◎蒲田の街の歴史についての話も聞けるかも。

ツアー参加者の声
大田区矢口、k子さん、800メートルって聞いてもピンとこないけれど、普通にお買い物や用事があったら難なく歩いてしまう距離、歩けば楽しいし街の活気を感じることができる。
蒲蒲線は、その楽しみが全くない地下の800メートル。しかも乗り換えに時間がかかるようになってしまう！ナンセンスだと思った。